Авиакомпании Центральной Азии нашли партнера в Сербии

:: Belgrade Airport

Авиакомпании Центральной Азии начали использовать столицу Сербии Белград в качестве транзитного хаба для перевозки пассажиров и грузов далее по Европе. Для этого сразу две авиакомпании из региона заключили интерлайн-соглашление с сербским перевозчиком Air Serbia. У последнего сейчас не хватает провозных емкостей, чтобы самому летать в Центральную Азию, однако он имеет развитую маршрутную сеть по Европе и Северной Америке.

В Узбекистане Air Serbia подписала интерлайн-соглашение с крупнейшим грузовым авиаперевозчиком страны – My Freighter. Оно нацелено на оптимизацию маршрутов доставки грузов из Узбекистана в Европу и далее.

«Укрепляя наши позиции за счет растущей сети Air Serbia, мы подтверждаем стремление My Freighter сделать Ташкент динамичным грузовым хабом между Востоком и Западом», – отметили в узбекской авиакомпании.

За последние два года My Freighter нарастил флот до девяти самолетов: восемь Boeing 767-300F и один Boeing 757F, и нашел интерлайн-партнеров по всему миру. В Европе у нее уже есть подобные соглашения с испанской Air Europa (Испания), исландской Icelandair Cargo и группой Challenge Group, у которой есть сертификаты эксплуатанта в Бельгии и на Мальте.

Ранее интерлайн с Air Serbia заключила вторая крупнейшая пассажирская авиакомпания Казахстана SCAT Airlines. В начале ноября последняя открыла первые в истории прямые рейсы между Астаной и Белградом. Партнерство с сербским перевозчиком позволит путешественникам из Казахстана оформить единый билет с пересадкой в Белграде до 29 городов Европы из его маршрутной сети, включая Австрию, Германию, Францию, Италию, Испанию, Нидерланды, Грецию, Турцию и другие.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Казахстанская региональная Qazaq Air запустила два международных рейса, закрыла один.