Узбекистан обгонит Казахстан по размеру авиапарка к концу 2026 года

:: Пресс-служба президента Узбекистана

CentralAsia+Aero — Узбекистан может стать страной с самым большим паркам гражданских самолетов в Центральной Азии уже к концу 2026 года, обогнав лидировавший до этого Казахстан. В этом году количество воздушных судов, эксплуатируемых узбекскими авиакомпаниями, «будет доведено до 120 единиц», рассказал президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в своем ежегодном предновогоднем обращении к парламенту и народу республики в конце декабря 2025 года. По заявлению главы центральноазиатской республики, в 2025 году авиакомпании Узбекистана эксплуатировали 105 бортов, а в 2026 году должны получить еще 15 самолетов.

Планы на этот год соседнего Казахстана, который сейчас располагает крупнейшим авиапарком гражданских самолетов в регионе, скромнее. До конца 2026 года казахстанскими авиакомпаниями планируется приобретение 9 новых самолетов, что позволит увеличить общий парк до порядка 118 единиц, сообщила пресс-служба правительства этой страны со ссылкой на председателя Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиеву.

Из ранее сделанных анонсов самих авиаперевозчиков, известно, что пополнить свои парки намерены все лидеры рынка Узбекистана:

✅Государственный перевозчик Uzbekistan Airways запланировал получение четырех новых Airbus A321neo через азиатских лизингодателей.

✅Частная Centrum Air продолжит получать как узкофюзеляжные воздушные суда семейства A320, так и широкофюзеляжные A330.

✅Еще одна негосударственная авиакомпания – Qanot Sharq будет расширяться за счет ультра дальнемагистральных A321XLR и, возможно, широкофюзеляжных Airbus.

✅Серьезные планы по расширению флота, за счет A320, имеет стартап лоукостер FlyOne Asia (бывшая Asia Union Airlines).

✅Проводящая реструктуризацию Air Samarkand может вновь начать приобретать самолеты, начиная с высокого сезона.

✅Что касается грузовой авиации, то все четыре частные узбекистанские грузовые компании – My Freighter, Fly Khiva, SpaceBee и SkyGuard ожидают поступления самолетов.

По данным министерства транспорта Узбекистана, с доковидного 2019 года количество воздушных судов в республике увеличилось более чем в три раза — с 29 до 105 единиц – благодаря проекту по либерализации гражданской авиации, инициированному президентом Узбекистана и новым возможностям, открывшимся перед игроками сектора авиаперевозок в Центральной Азии, после начала российско-украинского военного конфликта. Согласно опубликованному в конце прошлого года плану развития Узбекистана, до 2030 года гражданский авиапарк страны должен вырасти до 180 воздушных судов.

В Казахстане также все местные перевозчики ждут новых самолетов в 2026 году:

✅Air Astana рассчитывает получить в 2026 году первые два дальнемагистральных самолета Boeing 787-9.   

✅Частная авиакомпания SCAT планирует продолжить пополнять свой узкофюзеляжными самолетами Boeing 737MAX-8 – в 2026 году она ждет две такие машины.

✅Первые два из 20 самолетов той же модели получит в 2026 года авиакомпания Qazaq Air, которая в прошлом году была куплена вьетнамским инвестором и переименована во Vietjet Qazaqstan.

✅О своих намерениях получить самолеты Boeing 747F и 777F заявляла казахстанская грузовая авиакомпания Alpha Sky. Кроме того, в декабре 2025 г. государственный железнодорожный перевозчик «Казахстан темир жолы» (КТЖ) зарегистрировал грузовую авиакомпанию KTZ Air Cargo – она рассчитывает начать полеты в 2026 году на трех грузовых самолетах Boeing 767 или 777.