VietJet сохраняет планы выхода на европейский рынок через Казахстан на фоне проблем с топливом
Вьетнамская бюджетная авиакомпания вынуждена сокращать внутреннюю сеть, параллельно прорабатывая международную экспансию
Вьетнамский лоукостер VietJet Air продолжает подготовку к выходу на европейские направления через Казахстан, несмотря на сохраняющиеся ограничения по поставкам авиатоплива и рост цен на керосин.
Как сообщил на форуме по развитию маршрутной сети Routes Asia 2026, проходящем в Китае, вице-президент VietJet и по совместительству коммерческий директор казахстанской Vietjet Qazaqstan Джей Л. Лингесвара, авиакомпания реализует параллельную стратегию, сочетая оптимизацию текущей производственной деятельности с проработкой направлений дальнейшей экспансии.
В настоящее время компания сталкивается с дефицитом авиатоплива на внутреннем рынке, что требует оперативной корректировки маршрутной сети и затратной базы. Ситуация вызвана геополитической нестабильностью на Ближнем Востоке. VietJet взаимодействует с профильными ведомствами для снижения рисков перебоев в топливообеспечении.
Около 60% потребностей Вьетнама в авиационном керосине обеспечивается за счет импорта, что повышает чувствительность рынка к внешним ограничениям. В этих условиях часть внутренних маршрутов, в том числе в аэропорты второго уровня, временно приостановлена.
Как объявило ранее Министерство транспорта Казахстана, с 11 июля планируется открытие линии Ханой—Алматы—Прага с частотой два раза в неделю на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330. Полеты будут выполняться в рамках режима «открытого неба» с использованием прав пятой свободы на участке Алматы — Прага (компания сможет забирать пассажиров в крупнейшем казахстанском городе).
В числе дальнейших направлений рассматриваются Германия, Франция и Турция — с акцентом на рынки с высоким спросом со стороны вьетнамской диаспоры.
В тоже время, VietJet готовится к вводу в эксплуатацию первых самолетов нового поколения Airbus A330-900 (имеет заказ на 40 таких ВС). Эти самолеты позволят перейти к выполнению прямых рейсов между Вьетнамом и Европой.
В компании подчеркивают, что долгосрочная стратегия Vietjet ориентирована на стимулирование спроса и расширение емкости рынка, а не на прямую конкуренцию за его перераспределение.
По итогам 2025 года VietJet обслужила около 28 млн пассажиров.
Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Казахстан и США договорились сотрудничать в области авиационного образования и науки.
Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Changi Airports International будет управлять аэропортом Фукуок.
Подписывайтесь на нас в соцсетях
