Узбекистан готовит инфраструктуру для возвращения пилотов, обучающихся в Южной Корее

Фото: Минтранс Узбекистана

Узбекистан и Южная Корея переходят к следующему этапу сотрудничества в сфере авиационного образования — созданию в центральноазиатской республике собственной базы для подготовки пилотов, возвращающихся с обучения за рубежом.

Эти вопросы обсуждались в конце апреля на переговорах министра транспорта Узбекистана Илхома Махкамова с делегацией Korea Aerospace University (KAU) во главе с президентом университета Хи Ён Хурром.

Ключевой темой встречи стал завершающий этап реализации программы подготовки пилотов по модели 1+2+1, запущенной в 2023 году совместно с Ташкентским государственным транспортным университетом. Программа предусматривает четырехлетний цикл обучения: базовая (теоретическая) и завершающая подготовка проходит в Узбекистане (1+1 год), а основной этап (2 года)— в Южной Корее на базе KAU с акцентом на летную практику, тренажерную подготовку и освоение процедур работы в составе двучленного экипажа (Multi-Crew Training) по международным стандартам.

Первые студенты в настоящее время продолжают подготовку за рубежом, их возвращение ожидается начиная с 2026–2027 годов. В связи с этим стороны сосредоточились на вопросах организации завершающего этапа подготовки на территории Узбекистана. В частности, обсуждается формирование в стране собственной инфраструктуры начальной летной подготовки, включая создание летной школы, оснащенной учебными воздушными судами и тренажерами. Корейская сторона заявила о готовности предоставить учебно-методические материалы, программное обеспечение и инструкторов, а также рассмотреть возможность подготовки части узбекских курсантов в качестве будущих инструкторов с их последующим возвращением на родину. Ожидается, что такой подход позволит снизить затраты на подготовку летного состава.

Развитие этого направления происходит на фоне масштабного расширения системы подготовки пилотов в Узбекистане. С 2023 года в стране запущено пять независимых программ начального обучения, в которых участвуют более 4,5 тыс. студентов. Часть из них проходит подготовку за рубежом, в том числе в Южной Корее и Словении.

При этом в сегменте переподготовки и получения допуска на тип (type-rating) уже действует развитая база: Uzbekistan Airways Training Center оснащен современными тренажерами и работает по международным стандартам. Однако формирование полноценной системы начальной летной подготовки внутри страны остается одной из ключевых задач отрасли.

Расширение сотрудничества с KAU рассматривается как важный шаг к созданию в Узбекистане устойчивой модели подготовки пилотов, ориентированной на международные стандарты и снижение зависимости от зарубежных учебных центров.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: В Узбекистане откроют университет для подготовки пилотов и авиационного техперсонала.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Гражданский авиапарк Узбекистана вырос втрое за шесть лет.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Ближневосточная Jetex выбрала Узбекистан для создания первого в СНГ центра деловой авиации.