Air Astana расширит до 18 заказ на дальнемагистральные самолеты Boeing 787

Изображение: Boeing

Крупнейший авиаперевозчик Казахстана – Air Astana разместит дополнительный заказ на 15 дальнемагистральных самолетов Boeing 787. Предварительное соглашение об этом было подписано сегодня на встрече лидеров центральноазиатских стран с президентом США в Вашингтоне, сообщил Boeing.

Это крупнейший заказ, когда-либо размещенный авиакомпанией. Он включает пять подтвержденных позиций, пять опционов и пять прав на покупку. Сделка одобрена Советом директоров, и в настоящее время завершается выполнение необходимых корпоративных процедур, сообщили в Air Astana.

Самолеты планируется поставить в период с 2032 по 2035 годы.

По словам американского авиастроителя, новые воздушные суда вместимостью по 303 пассажира должны помочь Air Astana увеличить провозные емкости на существующих маршрутах и начать полеты в Северную Америку.

«Air Astana стратегически нацелена на расширение своих операционных возможностей из Центральной Азии / Кавказа в Азию, Европу и остальной мир в течение следующего десятилетия, при этом прибытие первого Boeing 787-9 Dreamliner в следующем году ознаменует начало этой захватывающей фазы развития»,

– заявил глава Air Astana Питер Фостер

В 2022 году казахстанский перевозчик уже заказал три Boeing 787-9 у американской лизинговой компании Air Lease Corporation. Изначально они должны были прийти в авиакомпанию в 2025-2026 гг. на замену трех возрастных Boeing 767-300. В сентябре Фостер подтвердил, что прибытие первых двух Boeing 787-9 ожидается в августе и сентябре 2026 года, а последнего – в марте 2027 года.

Совокупная каталожная стоимость парка из 18 Boeing 787-9, включая двигатели, составляет 7 млрд долл.

Задержка с поставками 787 вынудила авиакомпанию начать использовать на части дальнемагистральных направлений узкофюзеляжные самолеты Airbus A321neo с увеличенной дальностью полета и отложить начало полетов в Нью-Йорк.

Фостер признал, что сейчас из-за необходимости облетать воздушное пространство России, дальности Boeing 787-9 не хватит на беспосадочный перелет через Атлантику.