Казахстанская авиакомпания SCAT выйдет на рынок грузовых перевозок

Иллюстрация: Boeing

Как и ожидалось, казахстанская авиакомпания SCAT Airlines открывает новое стратегическое направление бизнеса — грузовые авиаперевозки. Для запуска проекта частный перевозчик заключил соглашение с корпорацией Boeing на переоборудование одного пассажирского самолета Boeing 767-300ER в грузовую версию Boeing 767-300BCF (Boeing Converted Freighter). О сделке было официально объявлено на международном авиасалоне Farnborough Airshow 2026 в Фарнборо.

SCAT станет первым в Казахстане эксплуатантом 767-300BCF. Маршрутная сеть нового грузового подразделения будет ориентирована на обслуживание растущего трафика между Азией, странами СНГ, Ближним Востоком и Европой. Авиакомпания планирует сфокусироваться на транспортировке генеральных и экспресс-грузов.

Точное место базирования первого фрейтера пока не раскрывается. Ожидается, что им может стать аэропорт Шымкент, находящийся в доверительном управлении авиакомпании — SCAT целенаправленно развивает его инфраструктуру в качестве южного транзитного хаба страны.

Сроки передачи первого B767-300BCF заказчику, а также происхождение исходного планера для конвертации на данный момент не уточняются. Известно, что национальный перевозчик Казахстана Air Astana в настоящее время эксплуатирует три пассажирских Boeing 767-300ER (бортовые номера EI-KEA, EI-KEB и EI-KEC).

Примечательно, что это одни из самых «молодых» пассажирских бортов данного типа в мире — авиакомпания получила их напрямую с завода в 2013–2014 годах. В ближайшей перспективе эти самолеты подлежат поэтапному выводу из парка Air Astana по мере поступления новых широкофюзеляжных Boeing 787-9 Dreamliner (поставка первых двух машин ожидается осенью этого года).

Развитие грузовой авиации является одним из заявленных приоритетов Казахстана. Выгодное географическое положение стран Центральной Азии и Южного Кавказа на пересечении ключевых трансконтинентальных маршрутов формирует высокий потенциал для создания региональных логистических хабов.

Катализатором выступает бурный рост электронной коммерции и увеличение спроса на оперативную доставку грузов между крупнейшими международными рынками. Как следствие, потребность в среднеразмерных широкофюзеляжных грузовых самолетах в регионе продолжает расти.

Boeing 767-300BCF — двухдвигательный широкофюзеляжный грузовой самолет среднего класса, способный перевозить до 57 тонн груза на расстояние до 6 190 километров.

«Мы рады уникальной возможности поддержать SCAT Airlines в расширении деятельности и выходе на рынок грузовых авиаперевозок, — заявила Линдси Дуглас, вице-президент подразделения по салонам, модификациям, техническому обслуживанию и цифровым услугам Boeing Global Services. — Boeing 767-300BCF хорошо зарекомендовал себя в сфере грузовых перевозок, и мы уверены, что он продолжит приносить пользу на протяжении многих лет».

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Узбекская авиакомпания My Freighter заключила 25-е интерлайн-соглашение.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: IATA: Центральная Азия превращается в межконтинентальный воздушный мост.