Кыргызстан обязал авиакомпании использовать кыргызский язык на рейсах в республику

Фото: Airports of Kyrgyzstan

Кыргызстан вводит очередные изменения, которые повлияют на операционную деятельность авиаперевозчиков, выполняющих рейсы в республику. Вслед за запретом овербукинга, с 1 сентября Государственное агентство гражданской авиации (ГАГА) Кыргызстана обязывает все авиакомпании, обслуживающие регулярные пассажирские маршруты в страну, информировать пассажиров на борту на кыргызском языке.

В отличие от запрета на овербукинг (широко распространенную в мировой практике модель, ограничение которой эксперты часто оценивают как популистское), языковое требование напрямую касается вопросов авиационной безопасности.

Новые нормы распространяются как на местных, так и на зарубежных перевозчиков, выполняющих внутренние и международные рейсы в/из Кыргызстана. Наряду с традиционными для международных линий английским и русским языками, обязательным к использованию становится государственный язык республики.

На кыргызском языке должны озвучиваться все ключевые бортовые объявления. Это касается инструктажа по авиационной безопасности, порядка действий в аварийно-спасательных ситуациях, информирования о взлете, посадке и этапах полета, а также иной обязательной информации, предусмотренной национальными авиационными правилами. При этом содержание текстов на кыргызском языке должно быть строго идентично версиям на русском и английском.

В ГАГА подчеркивают, что нововведение реализуется в рамках государственной языковой политики и «направлено на повышение доступности жизненно важной информации для пассажиров, а также укрепление статуса государственного языка».

Фактически Кыргызстан присоединяется к общемировой практике. Стандарты Международной организации гражданской авиации (ICAO) строго регламентируют использование английского языка в радиообмене между пилотами и диспетчерами, однако язык информирования пассажиров находится в ведении национального законодательства. Аналогичные нормы жестко закреплены, к примеру, в законодательстве Канады, Франции, России, Казахстана, Узбекистана, Китая, Японии и Турции.

Для иностранных авиакомпаний требование действует при наличии технической возможности бортовой системы оповещения — требование комплектовать кабинные экипажи носителями кыргызского языка не предъявляется. На практике такие нормы реализуются через интеграцию предварительно записанных аудиофайлов в бортовые мультимедийные системы.