Air Astana отметила улучшение ситуации с проблемами двигателей PW1100G

Фото: Air Astana

Казахстанская авиагруппа Air Astana отметила улучшение ситуации с редукторными двигателями PW1100G, которые установлены самолетах семейства Airbus A320neo – основы ее авиапарка.  В первом квартале было зафиксировано всего два случая внепланового снятия этих моторов из-за конструктивных дефектов по сравнению с 22 случаями за весь 2025 год, говориться в отчете группы.

Чтобы минимизировать потери от простоев самолетов в таких случаях группа приобрела в течение квартала шесть запасных двигателей: четыре через лизинг и два через покупку.

В январе-марте в своем Авиационном техническом центре в Астане группа провела 15 замен двигателей с целью оптимизации их срока службы и поддержания операционных мощностей.

Проблемы в PW1100G из-за дефекта, связанного с загрязнением порошкового металла, наблюдаются с июня 2023 г. Несмотря на то, что Pratt & Whitney уже два года поставляет новые двигатели, не подверженные этой проблеме, накопившийся объём неисправных двигателей, требующих ремонта, как ожидается, сохранится до 2028 года.

Предполагаемое среднее время простоя двигателя до возврата в эксплуатацию сейчас составляет около 18 месяцев. Но в Air Astana отметили, что количество свободных слотов под ремонт PW1100G растет: уже в первом полугодии запланировано сопоставимое число ремонтов с показателем за весь 2025 год. Компания также ведёт переговоры о привлечении дополнительных двигателей как у Pratt & Whitney, так и на рынке.

Сейчас в парке группы 42 самолетов A320/321neo и 18 машин предыдущего поколения ceo. В этом году она планирует получить один A320 и два A321.

При этом новые поставки самолетов семейства A320neo не затронуты данной проблемой, что обеспечивает более благоприятные позиции по темпам роста флота по сравнению с рядом конкурентов в этот период, подчеркнули в Air Astana.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Air Astana нарастила транзитный пассажиропоток на 65%.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: EASA сертифицировала A320neo с двигателем Pratt & Whitney GTF Advantage.

Ранее CentralAsia+ Aero сообщал: Группа Air Astana ввела в строй второй полнопилотажный тренажер.